📂 MASTER STARTING VALVE (Ana Başlatma Valfi) 🔧
Yapısı: Pilot-operated, spring-return piston valve
Pilot air → piston üst tarafına basınçPiston aşağı iner → ana geçiş açılırSpring → pilot air kesilince kapanırBüyük çaplı → yüksek hava akışı sağlar
Valve Açılmıyor — Pilot Air Yok
WECS start komutu pilot solenoid'i tetiklerSolenoid coil yanık mı? → direnç ölçPilot air hattında basınç var mı?Pilot air filtre tıkalı mı?
Valve Açılmıyor — Piston Sticking
Piston üzerinde korozyon/karbonPiston seal aşınmış → basınç tutmuyorBore yüzeyi çizik/hasarlıPiston temizle, seal değiştir, bore honla
Valve Açılmıyor — Spring Problemi
Spring kırık → piston geri dönmüyorSpring zayıflamış → yavaş kapanmaSpring free length ölçSpring değiştir
Valve Kapanmıyor
Pilot air hattında kaçak → sürekli basınçPiston seal arızası → sıkışmış açık pozisyondaSpring kırık → geri itme kuvveti yok⚠ Kapanmayan valve → motor dur komutu etkisiz!
Valve Seat Sızıntısı
Seat yüzeyinde pitting/korozyonHava sürekli sızar → tank basıncı düşerSeat lapping yapSeat ring değiştir (ciddi hasarda)
Pilot Solenoid Valve
24V DC solenoid → WECS sinyali ile açılırCoil direnci ölç (spesifikasyon?)Plunger sticking → temizleKonnektör oksitlenme → sinyal kaybı
Bakım & Test
Her 4000 saat → valve overhaulSeat leak test (indicator cock)Piston seal değişimiSpring inspection & ölçüm
📂 STARTING AIR CYLINDER VALVE (Silindir Başı Valfi) 🔧
Yapısı: Pilot-operated mushroom/poppet valve
Her silindir kapağında 1 adetPilot air → piston'a basınç → valve açılır30 bar hava silindire girer → piston iterSpring → pilot kesilince valve kapanır
Valve Açılmıyor
Pilot air ulaşmıyor → distribütör kontrolPiston sticking (karbon/korozyon)Piston seal aşınmış → basınç tutmuyorSpring'e karşı yeterli kuvvet yok
Valve Kapanmıyor ⚠ TEHLİKE
⚠ Açık kalan valve → starting air explosion riski!Sıcak yanma gazı air line'a girerFlame arrester yoksa → patlamaBelirtisi: indicator cock'tan sürekli hava
Valve Seat Sızıntısı
Sıcak gaz seat'i aşındırırSeat pitting → sızıntı büyürIndicator cock açınca hava çıkması = leakValve söküp seat lapping yap
Piston & Seal Bakımı
Piston çıkar → karbon temizleO-ring ve piston ring değiştirBore yüzeyini incele → çizik?Guide bush aşınma kontrol
Spring Kontrolü
Free length ölç → spesifikasyon?Spring kırık mı?Spring force zayıflamış mı?Eşit spring tüm silindirlerde
Valve Timing
Doğru zamanda açılıyor mu?WECS distribütör sinyali ile senkronCrank angle pozisyonuOverlap kontrolü
Periyodik Leak Test ⭐
Her 500 saatte indicator cock testiMotor çalışırken indicator cock açHava/gaz çıkıyorsa → valve leak!Sızdıran valve → overhaul veya değiştir
📂 STARTING AIR DISTRIBÜTÖR (WECS Kontrollü) 🔧
Yapısı: RT-flex'te elektronik kontrollü pilot valve grubu
WECS crank angle'a göre hangi silindire hava vereceğini belirlerHer silindir için bağımsız pilot solenoidSolenoid → pilot air → cylinder valve açılırFiring order'a göre sıralı tetikleme
Solenoid Arızası (Silindir Bazlı)
Tek silindir solenoid fail → o silindire start air yokCoil direnci ölç → open/short?Konnektör kontrolDiğer silindirler companse eder ama start zayıf
Pilot Air Basıncı Düşük
Pilot air supply hattı sızıntıPilot air regülatör ayarıFiltre tıkalıPilot air basınç ölç
Timing Hatası
WECS distribütör timing yanlışCrank angle sensor driftTDC referans kaymasıYanlış silindire hava → ters döndürme riski
Tüm Solenoid'ler Çalışmıyor
Ortak güç kaynağı arızasıFuse atıkWECS çıkış kartı arızasıKablo trunk hasarı
Yapısı: By-pass orifice'li pilot-operated valve
Ana starting valve'ı by-pass ederKısıtlı hava akışı → motor yavaş döner (1-2 RPM)Amaç: silindirde sıvı birikimi kontrolüWECS otomatik aktive eder (>30 dk durma sonrası)
Valve Açılmıyor
Pilot air yok → solenoid kontrolOrifice tıkalı → hava akışı yokPiston sticking → temizleWECS slow turn komutu gelmiyor
Motor Yeterli RPM'e Ulaşmıyor
Orifice çok küçük → hava yetersizStarting air basıncı düşükMekanik direnç yüksek → LO soğukOrifice boyutu kontrol
Slow Turn Tamamlanmıyor
RPM pickup sinyal yok → WECS algılamıyorSensor gap ayarıWECS timer ayarı (tipik 1-2 tur)Motor döndü ama WECS confirm etmiyor
Slow Turn By-pass
Acil durumda slow turn bypass edilebilir⚠ Bypass = hydraulic lock riski!Sadece acil durumda + indicator cock açıkManual override prosedürü
📂 STARTING AIR INTERLOCK/BLOCKING VALVE 🔧
Yapısı: Pnömatik veya solenoid-operated blocking valve
Turning gear engaged → blocking valve kapatır → start air kesilirSafety interlock'larla bağlantılıWECS kontrollü açma/kapamaFail-safe: interlock aktifken KAPALI kalır
Blocking Valve Açılmıyor (Start Engeli)
Turning gear switch kontrol → gear çıkarıldı mı?Proximity switch arızası → yanlış sinyalSolenoid/pilot arızası → valve açılamıyorSpring kuvveti → fail-safe pozisyon
Blocking Valve Kapanmıyor
Motor durdurulamıyor! ⚠Solenoid de-energize olmuyorPiston stickingPilot air hattında kaçak
Switch & Sensor Kontrol
Proximity switch gap ayarıSwitch kablo bağlantısıSwitch sinyal testi (LED)WECS input kontrolü