RT-flex CL4 Pulse Lubricator

⚙ CL4 PULSE LUBRICATOR

🔴

CLO SUPPLY SİSTEM KRİTİK

Tank, Pompa, Filtre, Basınç, Isıtma

▼

📂 CLO Storage Tank & Seviye

Tank Seviyesi Düşük

Pompa hava çekerYağlama kesilir!Low level alarm kontrolOtomatik dolum var mı?

Tank Havalandırma Tıkalı

Vakum oluşur → akış dururVent pipe kontrolFlame screen temiz mi?Kış'ta donma riski

Tank Isıtma Arızası

Soğukta CLO akışkanlık düşerHeater coil kontrolSteam trap çalışıyor mu?Sıcaklık sensörü

Yanlış CLO Tipi Doldurulmuş

TBN uyumsuzFuel sulfur'a göre seçWärtsilä önerisi kontrolKarışım uyumluluk

Tank İç Kontaminasyonu

Partikül/su karışmışTank iç muayeneDrain & temizlikSu testi (bottom drain)

📂 CLO Supply Pump

Pompa Basıncı Düşük

Lubricator'lara CLO ulaşmazÇıkış manometresi okuPompa aşınma?Relief valve kontrol

Pompa Relief Valve Erken Açılıyor

Basınç tutmuyorSet pressure kontrolSpring zayıf?Seat hasarlı?

Pompa Internal Leak

Verimlilik düşükBypass flow ölçGear/vane aşınmaOverhaul planla

Pompa Motor Arızası

Pompa çalışmıyor!Motor amper ölçTermik kontrolKablo bağlantıları

Standby Pompa Otomatik Geçiş

Changeover çalışmıyorPressure switch kontrolKontrol devresi testManuel geçiş yap

📂 CLO Filtre Sistemi

Filtre Tıkanması (ΔP Yüksek)

Akış kısıtlanırΔP gösterge okuFiltre elemanı değiştirMetal partikül var mı?

Filtre Bypass Açık

Kontaminant geçiyor!Lubricator hasarı riskiBypass valve kontrolΔP switch çalışıyor mu?

Duplex Filtre Changeover

Geçiş sırasında akış kesilmemeliChangeover testValve sızdırıyor mu?Handle pozisyon

📂 CLO System Basıncı

System Basıncı Düşük

Accumulator dolmuyorBasınç gösterge okuPompa kontrolSızıntı kontrol

Basınç Regülatör Arızası

Basınç stabil değilRegülatör ayarı kontrolDiaphragm hasarı?Spring kontrol

Basınç Dalgalanması

Accumulator pre-charge kontrolPompa kavitasyonu?Hatta hava var mı?Filtre tıkalı mı?

📂 CLO Isıtma & Conditioning

CLO Sıcaklığı Düşük

Viskozite yüksek → akış zorHeater kontrolSteam/electric supplyTermostat çalışıyor mu?

Aşırı Isıtma

CLO degradation riskiSıcaklık limiti aşılmış mı?Termostat kontrolHigh temp alarm

🟠

LUBRICATOR ÜNİTESİ KRİTİK

Piston/Plunger, Accumulator, Check Valve, Housing

▼

📂 Lubricator Piston / Plunger

Plunger Aşınması

Dozaj hassasiyeti kaybıCLO miktarı değişkenPlunger değiştirRunning hours kontrol

Plunger Sticking

Hareket kısıtlıCLO akışı yok/azTemizle & yağlaKontaminasyon?

Plunger Seal Aşınması

Internal leakDüşük outputSeal kit değiştirSızıntı izi kontrol

Plunger Spring Kırık/Zayıf

Geri dönüş problemiSonraki stroke eksikSpring değiştirSpring serbest boy ölç

Plunger Return Incomplete

Stroke eksikCLO miktarı azSpring kontrolBore temiz mi?

📂 Accumulator (Lubricator)

Pre-charge Basıncı Düşük

Yetersiz pulse kuvvetiN₂ basınç ölçŞarj etSpesifikasyon kontrol

Membrane/Bladder Yırtık

Basınç tutmuyorCLO hatta N₂ karışırAccumulator overhaulDrain kontrol

Response Yavaş

Timing kaymasıMembrane sertleşmiş?Pre-charge kontrolDeğiştir

📂 Non-Return Valve (Check Valve)

Check Valve Sızdırıyor

CLO geri kaçarSilindir yağlanmaz!Valve seat kontrolSpring kontrol

Check Valve Tıkalı

CLO geçmiyorO silindir kuru kalır!Valve temizleKontaminant sıkışması?

Spring Force Zayıflamış

Düşük basınçta geri akışSpring değiştirOpening pressure testValve overhaul

Valve Seat Aşınması

Sızdırmazlık kaybıLapping yapSeat değiştirKontaminasyon analiz

📂 Housing & Bağlantılar

O-Ring Aşınması → Dış Sızıntı

CLO kaybıO-ring değiştirDoğru malzeme/boyutMontaj dikkat

Housing Çatlak

Basınç kaybı + CLO kaybıGörsel kontrolHousing değiştirTitreşim sebebi?

Pipe Fitting Gevşemiş

Sızıntı → CLO kaybıTork kontrolFitting yenileVibration pad kontrol

Montaj Bolt Gevşemiş

Hizalama kaybıBolt sık + lockAnti-vibration kontrolDüzenli tork kontrolü

🟣

SOLENOİD & ELEKTRİK KRİTİK

Solenoid Coil, Mekanik, Kablo, Güç Kaynağı

▼

📂 Solenoid Coil

Coil Yanmış (Open Circuit)

Valf açılmıyor → CLO yok!Multimetre direnç ölç∞ = kopuk → değiştirSilindir bazlı kontrol

Coil Kısa Devre

Fuse atarDiğer silindirleri de etkiler!Direnç ~0Ω → değiştirFuse kontrol

Coil Direnci Sapma

Zayıf manyetik kuvvetEksik açılma → az CLOSpesifikasyon ile karşılaştırDeğiştir

Coil Overheating

İzolasyon bozulmasıAşırı sıcaklık kontrolüDuty cycle uygun mu?Havalandırma

📂 Solenoid Mekanik

Plunger Sticking

Açılmıyor veya kapanmıyorKarbon/kir birikimiTemizle + yağlaBore kontrol

Return Spring Kırık

Valf açık kalır → sürekli CLO akışı!Flood = aşırı yağlamaSpring değiştirCLO tüketim artışı?

Seat Aşınması

Sızdırıyor → kontrol kaybıSeat lapping veya değiştirValve overhaulKontaminasyon sebebi?

📂 Kablo & Konnektör

Kablo Kopuk

Sinyal gitmiyorKablo continuity testDeğiştirRoute kontrol

Konnektör Oksitlenmiş

Yüksek dirençZayıf sinyalTemizle + koruyucuNem kontrolü

Konnektör Gevşek

İntermittent çalışmaRastgele alarmSık + kilitleTitreşim etkisi

Kablo İzolasyon Hasarı

Kısa devre / earth faultMegger ile testKablo değiştirRoute kontrol — sıcak yüzey?

📂 24V DC Güç Kaynağı

Voltaj Düşük

Solenoid yeterli kuvvet üretemiyorMultimetre ile ölçUPS kontrol22.8-25.2V aralığı?

Fuse Atık

İlgili silindir(ler) çalışmıyorFuse kontrol & değiştirKısa devre sebebini bul!Tekrar atıyorsa → kablo kontrol

Power Board Arızası

Çoklu silindir etkilenirBoard kontrolSpare boardWärtsilä destek

🟢

QUILL (Enjeksiyon Noktaları) KRİTİK

Tıkanma, Check Valve, Dağılım, Liner Interface

▼

📂 Quill Tıkanması (EN SIK ARIZA!) ⭐

Karbon Birikimi → Tıkanma

CLO geçemiyor → kuru bölge!Liner scoring başlangıcıWire ile mekanik temizlikSolvent ile kimyasal temizlik

Yanma Ürünleri Tıkaması

Quill ucunu tıkarYüksek sıcaklık etkisiPeriyodik temizlik şartOverhaul'da tüm quill temizle

CLO Viskozitesi Yüksek → Akış Zor

Soğuk iklimlerdeCLO ısıtma kontrolUygun viskozite sınıfı?Heater çalışıyor mu?

Tıkanma Tespiti

Liner sıcaklık artışıO bölgede scoring iziScav port inspectionSilindir bazlı CLO tüketim farkı

📂 Quill Check Valve

Geri Kaçış → Sıcak Gaz CLO Hattına

Carbonize olur → tıkanma zinciri!En tehlikeli arıza moduCheck valve mutlaka çalışmalıValve seat & spring kontrol

Check Valve Seat Hasarlı

SızdırıyorCombustion gas geçiyorSeat lapping veya değiştirSpring force kontrol

Valve Açık Kalırsa

Combustion gas CLO sistemine girer!Tüm CLO hattını kontamine eder⚠ ACİL → Motor durdur!Hattı flush et

📂 Quill Dağılım & Pozisyon

Quill Pozisyonu Yanlış

Liner yüzeyinde eşit dağılım yokKuru bölge oluşurMontaj pozisyonu kontrolLiner değişiminde dikkat

Quill Delik Çapı Aşınmış

Fazla CLO → israf + karbonDelik çapı ölçQuill değiştirFeed rate ile kompanse etme

Kaç Quill Çalışıyor?

Silindir başına 6-8-10 adetTıkalı olanları tespit etEn az %80 çalışmalıTüm quill'leri kontrol et

📂 Quill-Liner Interface

O-Ring Sızıntısı

CLO dışarı kaçarO-ring değiştirDoğru malzemeMontaj dikkat

Quill Montaj Gevşemiş

Titreşimle çıkabilir!Tork kontrolLock mekanizmasıDüzenli kontrol

Liner Değişiminde Quill Hizalama

Yanlış hizalama → CLO yanlış yere giderMontaj prosedürü takip etHer quill pozisyonunu doğrulaBlue dye test

🔵

KONTROL SİSTEMİ (WECS) ORTA

Feed Rate, Timing, Alarm, Parameter

▼

📂 Feed Rate Ayarı

Feed Rate Çok Düşük (g/kWh)

Yetersiz yağlama → aşınmaWärtsilä önerisi kontrolWECS parameter okuArtır → liner koru

Feed Rate Çok Yüksek

İsraf + karbon birikimiRing sticking riskiWECS parameter okuAzalt → optimize et

Load-Dependent Feed Rate

Yük değişiminde uyumDüşük yükte artış?Yüksek yükte yeterli mi?WECS curve kontrol

Alarm Feed Rate

Düşük yük/maneuver modunda artırılmış oranOtomatik çalışıyor mu?WECS setting kontrolRunning-in mode?

📂 Injection Timing (Crank Angle)

CLO Timing Yanlış

Yağ doğru pozisyonda verilmiyorWECS timing parameterCrank angle referansıRing pack pozisyonu

Timing Optimizasyon

CLO ring bölgesine ulaşıyor mu?Injection window ayarıWärtsilä recommendationLiner condition feedback

📂 WECS Alarm & Monitoring

CLO Pressure Low Alarm

Supply basıncı kontrolPompa kontrolSızıntı var mı?Filtre tıkalı mı?

CLO Flow Low Alarm

Lubricator veya quill tıkanmışSilindir bazlı kontrolSolenoid çalışıyor mu?Check valve kontrol

CLO Feed Rate Deviation

Silindir bazlı sapmaHangi silindir farklı?Lubricator kontrolQuill kontrol

Alarm Log İnceleme

Pattern analiziTekrarlayan alarm?Hangi silindir sık alarm?Trend

📂 Parameter Settings

Motor Tipine Uygun Parametreler

WECS CLO parametreleri doğru mu?Firmware versiyonSon updateWärtsilä service letter

Fuel Sulfur'a Göre CLO TBN

Yüksek S → yüksek TBN CLODüşük S (VLSFO) → düşük TBNULSFO/MGO → özel CLOTBN mismatch → liner korrosyon

Running-in Mode

Yeni liner/ring → artırılmış feed rateSüre: tipik 500-1000 saatWECS'te aktivasyonNormal mode'a geçiş zamanı

Economy Mode

Uzun seyirde optimize feed rateLiner condition'a göreTüketim tasarrufuRisk: çok düşük = aşınma

🟡

CLO TÜKETİM & PERFORMANS ORTA

Tüketim Hesabı, Liner Monitoring, Drain Oil, Scav Port

▼

📂 CLO Tüketim Hesabı & Analiz

Gerçek vs Teorik Tüketim

Büyük fark = sorunTank seviye + R/H + kWg/kWh hesaplaWärtsilä target ile karşılaştır

Silindir Bazlı Tüketim Farkı

Eşit mi yoksa sapma var mı?Yüksek tüketim = sızıntı/arızaDüşük tüketim = tıkanma/arızaLubricator bazlı kontrol

Trend Analizi

Tüketim artıyor mu?Artış = aşınma veya sızıntıAzalış = tıkanmaAylık karşılaştır

📂 Liner Condition Monitoring

Scav Port Inspection

Liner yüzeyi görsel kontrolHoning pattern görünüyor mu?Scoring/scuffing izi?CLO dağılım izi

Liner Wear Measurement

Mikrometre ile ölçümWear rate hesapla (mm/1000 saat)Limit değer kontrolDeğişim zamanı?

Liner Sıcaklık Trendi

Cooling problem?CLO yetersizliği?Trend artışı → araştırAlarm limitleri

📂 Drain Oil Analizi

Metal Partikül Analizi

Fe (Iron) → liner/ring aşınmaCr (Chromium) → ring kaplamaAl (Aluminum) → pistonCu (Copper) → bearing

BN (Base Number) Kontrolü

Asit nötralizasyon yeterli mi?BN düşükse → TBN artırBN yüksekse → feed rate azaltFuel sulfur ile orantılı

Su İçeriği

Cooling water leak?Scav air kondensasyon?Liner O-ring sızıntı?Air cooler leak?

📂 Scav Port Değerlendirme Kriterleri

Ring Durumu

Parlaklık, aşınma, karbonRing gap artmış mı?Ring serbest mi?Groove temiz mi?

Liner Yüzeyi

Scoring izi var mı?Polishing/glazing?Honing pattern?Dry spot (quill tıkalı!)?

CLO Dağılım İzi

Yağ homojen mi?Kuru bölge var mı?Fazla yağ bölgesi?Quill bazlı kontrol

🩵

ARIZA BELİRTİLERİ & ZİNCİR ETKİ ORTA

Scoring, Ring Aşınma, Exhaust Temp, Crown Carbon

▼

📂 Liner Scoring / Scuffing → Root Cause

CLO Yok veya Yetersiz

Quill tıkanmış mı?Feed rate düşük mü?Lubricator çalışıyor mu?Solenoid OK?

CLO Tipi Uygun Değil

TBN / viskozite kontrolFuel sulfur ile eşleşWärtsilä approved listCLO değiştir

Cat Fines Hasarı

Fuel quality kontrolMotor giriş <25ppm?Purifier optimize etCross-link: Fuel Quality

📂 Piston Ring Aşınma → Root Cause

CLO Yetersiz → Hızlı Aşınma

Feed rate artırQuill temizleLubricator kontrolCross-link: Dal 1-4

CLO Fazla → Ring Sticking

Karbon birikimiFeed rate azaltCLO tipi kontrolCrown karbon de kontrol

Ring Kırılması

Acil durum!Motor durdur → inspectLiner hasarı kontrolParça analizi

📂 Exhaust Temp Artışı (CLO Kaynaklı)

CLO Yetersiz → Blow-by → Compression Loss

Cross-link: High Exhaust TempFeed rate + quill kontrolRing/liner durumuScav port inspection

Ring Sticking → Blow-by

CLO fazla → karbon → stickingFeed rate azaltRing serbest mi?Overhaul gerekli mi?

📂 Scav Port'ta Aşırı Yağ / Crown Carbon

Feed Rate Çok Yüksek → İsraf

Azalt → optimizeTüketim hesaplaWECS parameterEconomy mode?

Crown Karbon Birikimi

CLO fazla → yanma odasına taşarCrown hotspot riskiFeed rate azaltOverhaul'da temizle

📐 CL4 Sistem Şeması — Genel Görünüm

📐 Quill Dağılımı — Liner Kesiti (Üstten)

🔗 Cross-Link — CL4 Arıza Zincir Etkileri

Quill Tıkanması → Zincir Etki

Quill Tıkanır

→

Liner Kuru Kalır

→

Scoring Başlar

→

Ring Hasarı

→

Blow-by → Exhaust ↑

CLO Pump Arızası → Acil Durum

CLO Pump STOP

→

TÜM SİLİNDİRLER KURU!

→

⚠ MOTOR DURDUR!

Feed Rate Hatası → İki Yönlü Risk

Feed Rate DÜŞÜK

→

Yetersiz Yağlama

→

Liner/Ring Aşınma

Feed Rate YÜKSEK

→

Karbon Birikimi

→

Ring Sticking → Blow-by

Solenoid Arızası → Tek Silindir Riski

Solenoid FAIL

→

Tek Silindir CLO YOK

→

O Silindir Scoring!

Check Valve Arızası → En Tehlikeli Senaryo

Quill Check Valve FAIL

→

Combustion Gas CLO Hattına!

→

Tüm Hat Carbonize → MOTOR DURDUR!

📋 Saha Vakaları — CL4 Pulse Lubricator

VAKA #1

Quill Tıkanması → Tek Silindir Liner Scoring

Belirti:

Cyl.4 liner sıcaklık artışı + scav port'ta kuru bölge

Sebep:

Q3 ve Q4 quill karbon birikimi ile tıkanmış → liner'ın bir bölgesi kuru kalmış

🔧 Çözüm

Tüm quill'ler sökülüp wire + solvent ile temizlendi

Check valve'lar kontrol edildi — 2 tanesi zayıf spring

Liner yüzeyi incelendi — erken aşamada yakalandı, scoring minimal

Quill temizlik periyodu 4000 → 2000 saate indirildi

VAKA #2

Solenoid Coil Yanık → Tek Silindir CLO Kesildi

Belirti:

WECS "CLO Flow Low Cyl.2" alarm, exhaust temp artışı

Sebep:

Cyl.2 solenoid coil yanmış (open circuit) → valf açılmıyor

🔧 Çözüm

Solenoid coil direnci ölçüldü → ∞ (open circuit)

Spare solenoid ile değiştirildi

CLO akışı restore edildi, alarm temizlendi

Tüm silindir solenoid dirençleri ölçülüp kayıt altına alındı

VAKA #3

Yanlış CLO Tipi → TBN Uyumsuzluk → Liner Korrosyon

Belirti:

Drain oil analizi: düşük BN, liner wear rate artmış

Sebep:

VLSFO'ya geçişte CLO TBN değiştirilmedi → yüksek TBN CLO düşük sülfürlü yakıtla kullanıldı → calcium deposit

🔧 Çözüm

CLO tipi fuel sulfur'a uygun düşük TBN versiyona değiştirildi

Liner wear rate 3 ay içinde normale döndü

Fuel sulfur değişiminde CLO TBN eşleşme prosedürü oluşturuldu

✅ CL4 Pulse Lubricator — Sistematik Kontrol Checklist

İlerleme:

🔴 PHASE 1 — İLK BİLGİ TOPLAMA

Hangi silindir(ler)de problem var?

WECS alarm + liner temp kontrol

CLO pressure alarm var mı?

WECS alarm log kontrol

Problem ne zaman başladı?

Bunkering sonrası? Bakım sonrası?

Son CLO tank dolumu ne zaman?

Doğru CLO tipi mi?

Son quill temizliği ne zaman yapıldı?

Running hours kontrol

🟠 PHASE 2 — CLO SUPPLY KONTROL

CLO tank seviyesi kontrol

Low level? Havalandırma OK?

CLO supply pump basıncı oku

Nominal basınç? Dalgalanma?

CLO filtre ΔP kontrol

Tıkalı mı? Bypass açık mı?

CLO system basıncı kontrol

Regülatör ayarı OK?

CLO sıcaklığı kontrol

Heater çalışıyor mu? Viskozite uygun mu?

🟣 PHASE 3 — LUBRICATOR ÜNİTE KONTROL

Silindir bazlı lubricator output kontrol

Her lubricator CLO veriyor mu?

Solenoid coil direnci ölç (her silindir)

Spesifikasyon dahilinde mi?

Solenoid konnektör kontrolü

Gevşek? Oksitli? Kırık pin?

24V DC güç kaynağı voltaj

22.8-25.2V aralığında mı?

Fuse kontrolü

Atık fuse var mı?

Accumulator pre-charge kontrol

Basınç OK? Membrane sağlam?

🟢 PHASE 4 — QUILL KONTROL

Scav port inspection yap

Liner yüzeyi + CLO dağılımı gör

Kuru bölge (dry spot) var mı?

Kuru bölge = quill tıkanmış

Quill'leri çıkar ve temizle

Wire + solvent ile temizlik

Quill check valve test

Geri kaçış var mı? ⚠ Gaz girişi riski

Quill O-ring kontrol

Sızıntı? Değiştir

Quill montaj sıkılığı

Gevşemiş mi? Tork kontrol

🔵 PHASE 5 — WECS & PARAMETER

Feed rate (g/kWh) değerini oku

Wärtsilä önerisi ile karşılaştır

CLO injection timing kontrol

Crank angle bazlı pozisyon doğru mu?

Load-dependent feed rate çalışıyor mu?

Yük değişiminde uyum

Running-in mode gerekli mi?

Yeni liner/ring varsa

CLO TBN vs Fuel Sulfur eşleşmesi

VLSFO/HFO'ya göre doğru TBN?

🟡 PHASE 6 — PERFORMANS ANALİZ

CLO tüketim hesabı (g/kWh)

Gerçek vs teorik karşılaştır

Liner wear measurement

Wear rate hesapla

Drain oil sample al → lab analiz

Fe, Cr, Al, BN, su kontrolü

Ring durumu değerlendir

Scav port'tan görsel kontrol

✅ PHASE 7 — SONUÇ & AKSİYON

Root cause tespit edildi mi?

Rapor hazırla

Düzeltici aksiyon uygulandı mı?

Temizlik/değişim/ayar

CLO tüketim normale döndü mü?

24 saat izle

Preventive action planı

PMS'e ekle — quill temizlik periyodu

Wärtsilä destek gerekli mi?

Service letter / spare part